1月10日上午，集运指数（欧线）期货波动剧烈，主力2404合约一度下跌超17%，随后翻红。

　　文华财经数据显示，截至10:20，集运指数（欧线）期货主力2404合约报1836.4点，涨0.61%，最低一度跌至1506.0点（跌超17%），创下2023年12月26日以来新低。

　　一德期货宏观经济高级分析师车美超表示，在集运市场长期供过于求的基本面影响下，1月下旬欧线即期订舱报价已出现松动，其中由上海至鹿特丹港有船公司报价调降500美元。此外，1月8日，SCFIS欧线指数（表征的是1月1日-7日实际出运的运价）环比涨幅不及2023年12月29日公布的SCFI欧线订舱价指数涨幅，表明现货市场对船公司提价的认可程度有限。而随着红海局势出现缓和，现货价格见顶预期较强，带动集运指数（欧线）期货价格回落。

　　从运价底部区间看，车美超表示，受到此前红海危机影响，目前欧洲航线舱位供应依旧偏紧，叠加复航调整需要时间以及国内仍处于春节前集中出货旺季，同时马士基和赫伯罗特回应尚否认与胡塞武装达成协议，表明复航红海运力并未完全恢复。目前，SCFIS欧线结算价指数还未完全反映市场1月运价水平，短期在现价预期见顶以及底部仍有支撑的情况下，或维持高位震荡格局，后市需进一步观察红海复航情况。