中国经济网北京2月2日讯 泰胜风能(300129.SZ)股价今日收报8.15元,涨幅1.37%。 公司昨晚披露《2024年度向特定对象发行股票预案》称,本次向特...
(挑战用一个关键词形容对广州的最新感受,刘宇:春天!) 挑战用一个关键词形容对广州的最新感受,刘宇:春天! 素有花城美誉的广州,近日正是春暖花开的好时节。借广东...
这无疑将锂电池市场的竞争格局推至了公众视野的中心。这不仅促使业内人士对现有的市场格局进行深入分析什么是加杠杆买股票,也传导了二线锂电池企业的焦虑。 证券之星6月...
市场成交量为3036.05万手,成交额为1.77万亿元。 ATFX:本周即将发布的经济数据重要性由高到低分别为:美国3月非农就业报告、3月ADP小非农数据、欧元...
如今的重量级拳坛很容易让人怀念八九十年代,富里,维尔德,约书亚和当年的泰森,刘易斯,里迪克鲍相比,孰强孰弱暂且不提,比赛质量肯定是没法比的。当时刘易斯总被人诟病...
1月10日上午,集运指数(欧线)期货波动剧烈,主力2404合约一度下跌超17%,随后翻红。 文华财经数据显示,截至10:20,集运指数(欧线)期货主力2404合约报1836.4点,涨0.61%,最低一度跌至1506.0点(跌超17%),创下2023年12月26日以来新低。 一德期货宏观经济高级分析师车美超表示,在集运市场长期供过于求的基本面影响下,1月下旬欧线即期订舱报价已出现松动,其中由上海至鹿特丹港有船公司报价调降500美元。此外,1月8日,SCFIS欧线指数(表征的是1月1日-7日实际出运的运价)环比涨幅不及2023年12月29日公布的SCFI欧线订舱价指数涨幅,表明现货市场对船公司提价的认可程度有限。而随着红海局势出现缓和,现货价格见顶预期较强,带动集运指数(欧线)期货价格回落。 从运价底部区间看,车美超表示,受到此前红海危机影响,目前欧洲航线舱位供应依旧偏紧,叠加复航调整需要时间以及国内仍处于春节前集中出货旺季,同时马士基和赫伯罗特回应尚否认与胡塞武装达成协议,表明复航红海运力并未完全恢复。目前,SCFIS欧线结算价指数还未完全反映市场1月运价水平,短期在现价预期见顶以及底部仍有支撑的情况下,或维持高位震荡格局,后市需进一步观察红海复航情况。 |